Gracias a dos revistas brasileñas especializadas, podemos empezar develar el misterio de cómo será la nueva versión del auto más vendido de la empresa alemana en el Mercosur, el Volkswaen Gol.
Según la publicación de la revista Auto Esporte el nuevo Gol se lanzará en el mes de Abril (¿?) de 2008 en Brasil y será producido en idéntica versión para el resto de los países integrantes del Mercosur.
En Brasil, el costo del auto rondará los 26.000 reales (algo así como 44.000 pesos en Argentina)
Esta versión de este exitoso producto de Volkswagen será presentada con una verdadera y auténtica renovación estética. Volkswagen ha informado que el sistema de suspensión utilizado será el mismo que actualmente se está implementando. Esto, debido fundamentalmente a que se trata de un sistema simple y de muy bajo costo de reparación.
El Gol que ya es uno de los clásicos modernos salio en otra revista brasileña -Quatro Rodas- la cual comenta que, el mismo será desarrollado sobre la moderna plataforma del Fox.
He visto muchas imágenes que están en Internet, las publicadas por esta revista se ve a un auto completamente diferente al de las fotos anteriores que por cierto me gustaba más. Les dejo un link con las fotos “antiguas”.
En la capital argentina, Buenos Aires, se realizó el mega evento El Garage MotorShow, justamente organizada por la firma del canal de cable El Garage.
Los craeativos que contrataron General Motors para la publicidad del Chevrolet Aveo decidieron parodiar el famoso spot del Citroen C4 estilo “Transformers”.
La verdad que muy bueno es spot, como también los efectos especiales utilizados como la parodiada publicidad de la marca francesa.
El spot del Chevrolet Aveo
La publicidad del Citroen C4
Máxima exclusividad y lujo en tamaño Mini. El preparador Aznom ha creado el Mini Chateau basado en el Mini Clubman S: de él podríamos decir que tiene un hueco para botellas de vino en su baúl, y no tendríamos que seguir contando detalles. Pero veamos alguno más.
Por fuera, marrón perlado, un marrón “oro” más claro y un símil de madera llaman la atención, con un estilo más lujoso en vez del estilo cool que habitualmente caracteriza al Mini.
Su interior está completamente tapizado en piel: asientos, volante, salpicadero, paneles de las puertas, etc. De nuevo se recurre a una combinación de marrones acompañados por unos dibujos ornamentales que también comparten las maletas a juego que vienen con él.
Fue presentado en el salón Top Marques de Mónaco, y se fabricarán 12 unidades que además de estar numeradas llevarán grabado el nombre de su propietario.
Fuente: Motorpasion
Ese fue el punto de partida para que cobrara fuerza el rumor de que el nuevo modelo ya no se llamará 206, sino 207 o 207 Compact. La idea de la marca francesa sería abastecer al Mercosur con el 207 importado en sus versiones más caras (descapotable y deportivo), a la vez que se ofrece el 206 reestilizado de producción brasileña. En el país vecino se fabricará con carrocerías de tres y cinco puertas, además de una inédita versión sedán informa el el blog.
La automotriz india, Tata, está desarrollando un vehiculo que usara aire comprimido de combustible. El vehículo sería capaz de recorrer 150 kilómetros por 1,30 euros, que es lo que cuesta llenar el tanque de aire.
La empresa india, una de las de mayor crecimiento del sector, no deja ser noticia, primero por desarrollar el vehiculo más económico del mundo, el Tata Nano, que quizás llegue a nuestro país. Y además de comprar Jaguar y Land Rover. La ultima de esta empresa según informa el portal Terra es que están un centro tecnológico con Pininfarina y está desarrollando un vehículo que use aire comprimo como combustible.
La verdad que me sorprendió mucho esta noticia, seria una gran noticia para el descuidado medioambiente. Así como, algún día los ingenieros desarrollen un vehiculo que use H2o como combustible.
Recientemente se pudo observar en las calles de Mumbai, India, un auto equipado con un motor a aire comprimido. Sería capaz de recorrer 150 kilómetros con tan sólo 1,30 euros, que es lo que sale llenar el tanque con aire, a una presión de 700 bares. Para aumentar sus prestaciones podría utilizar también combustible convencional.
Este proyecto es fruto del acuerdo que Tata firmó el año pasado con MDI (Motor Development International), la empresa francesa que desarrolló el propulsor.
Por otra parte, Tata y Pininfarina acordaron crear un centro de diseño de autos en India. La automotriz de origen indio tendrá una participación reducida en la sociedad y la diseñadora italiana buscará introducirse en ese mercado. Este pacto benefició a Pininfarina que estaba buscando socios para tratar de revertir su mala situación económica.
